XMSJSIY OBD Stromkabel Dashcam Typ-C 3,5 m mit Schalter, 1 oder 2 Stück

Sehr gute Qualität.

Nachtrag nach ein paar Tagen experimentieren:Wenn bei dem OBD Stecker der Schalter auf „An“ steht (also der Strich), bleibt die Dashcam permanent eingeschaltet. Keinerlei Reaktion auf den abgezogenen Zündschlüssel. Ob sie sich irgendwann ausschaltet bei Unterschreitung der angegebenen Batteriespannung wollte ich nicht ausprobieren.Wenn bei dem OBD Stecker der Schalter auf „Aus“ steht (also der runde Kreis), schalte die Dashcam tatsächlich nach circa 20 Minuten bei mir ab. Warum erst nach 20 Minuten und nicht sofort oder schon nach 1 Minute verstehe ich auch nicht. Sie schaltet aber komplett stromlos und die Dashcam ist komplett aus. Auch hier wird nicht auf den abgezogenen Zündschlüssel reagiert. Also definitiv keine Parküberwachung, was ich eigentlich wollte.Die Produktbeschreibung sollte hier dringend genauer beschrieben werden. Hätte ich gewusst, dass keine Parküberwachung möglich ist, also der OBD Stecker nicht auf den abgezogenen Zündschlüssel reagiert, hätte ich das Ganze niemals bestellt.Rezension:Ich dachte mir, zu schön, um wahr zu sein und habe es sofort bestellt. Einfach über den OBD Anschluss meine Dashcam mit Strom versorgen inklusive Parküberwachung. Das funktioniert grundsätzlich mit Dauerstrom. Die Dashcam ist also immer an oder immer aus, je nach Schalter Stellung. Der Zündschlüssel wird also ignoriert. Ich dachte mir, dass bei diesen drei Kontakten im OBD Stecker auch die Zündung (ACC) abgefragt wird. Denn auch das Originale „Hardwire Kit“ arbeitet mit drei Kabeln, ACC, Batterie und Minus. Aber nein, das Gerät hat bei mir immer Dauerstrom auch wenn der Zündschlüssel abgezogen wird. Da ist sogar der Anschluss ein Zigarettenanzünder sinnvoller, da geht die Kamera wenigstens aus, wenn ich den Zündschlüssel abziehe. Aber so muss ich mit einer leeren Batterie rechnen wenn ich vergesse diesen Stecker mal auszuschalten. Damit kann ich leider absolut gar nichts anfangen.

Lange nichts geschrieben … das aber das ist mal wieder ein Highlight, zumindest für mich ;-). Als User einer VIOFO 139 Pro habe ich lange überlegt, ob ich mir das Hardwarekit anschaffe und dann die Kabel kreuz und quer durch das Auto lege. Das ist nicht mal eben so gemacht und bei einem Dienstwagen bin ich da eh ein wenig „zimperlich“. Also hat man sich schon bei vorigen Dashcams (iTtracker) eben mit der Aufnahme während der Fahrt begnügt und sich nach 2 Parkremplern vorm Baumarkt schlichtweg geärgert. Durch Zufall bin ich über dieses OBD2 Kabel gestolpert … der Algorithmus hat mal wieder hervorragend das passende Spielzeug in der Werbung ausgeworfen ;-). Eigentlich ging es mir nur um den BT Button 🙂 … eigentlich. Also ab in den Warenkorb, ab ins Auto und was soll ich sagen: macht es was soll … Dauerstrom, oder eben temp. Schaltungsstrom sind wie erhofft und angegeben verfügbar. Die Kamera schaltet sich nach 30 Minuten von selber aus und es gibt absolut keinen Grund zur Beschwerde. Wenn man nörgeln müsste … dann auf hohem Niveau wegen des 3m langen Kabels. Wenn man z.B. bei einem Q5 auf den OBD2 Anschluss geht, das Kabel unter den Dichtungen her bis zum Dachhimmel führt und bei der Kamera ankommt … dann sind noch gute 1,50 m über. Mit etwas Geduld hat man dann den Rest unter den Dachhimmel gestopft, aber elegant ist das nicht wirklich. Vorschlag an Herstellt: ein Stecker mit 3 m Kabel und ein Stecker mit 2 m Kabel ins Sortiment packen. Dann sind die Langstreckerkabler happy und die KFZ Fahrer mit normalen Distanzen haben keinen Kabelsalat zu verwursten ;-). Fazit: zu dem Preis und mit dem Aufwand die eleganteste Möglichkeit Dauerstrom, oder eben nicht, auf die Dashcam zu bekommen. Top Preis, gute Verarbeitung und einfach zu installieren!