VANTRUE VP04 OBD-II Hardwire Kit für Dashcams, USB-C, 24h Parkmodus

Durch die Verbindung zum 16-poligen Steckanschluss bei meinem Sprinter ist eine 24/7 Überwachung gegeben.Ich habe die Minderspannung auf 12V eingestellt, allerdings unterschreitet die Kamera diesen Wert nicht.

Funktioniert klasse! Einfach an den OBD Stecken!

Wer wie ich die VANTRUE E1 Pro fährt und den Parkmodus dauerhaft nutzen möchte, kommt am OBD-Kit eigentlich nicht vorbei. Nach ein paar Wochen mit der Kombination im Enyaq kann ich sagen: es war die richtige Entscheidung.Warum überhaupt ein Hardwire-Kit?Mit einer normalen USB-Verbindung ist der Parkmodus nur so lange aktiv, wie die Zündung an ist. Das OBD-Kit zapft dagegen direkt die Fahrzeugelektrik an und versorgt die Kamera auch nach dem Abstellen des Autos mit Strom – bis der eingestellte Spannungsschutz greift und die Versorgung unterbricht.Einbau im EnyaqDer OBD-Anschluss sitzt beim Enyaq gut erreichbar unter dem Lenkrad – einstecken, fertig. Kein Aufschrauben der Sicherungsbox, kein Herumfummeln mit Kabelklemmen. Für alle, die das klassische Hardwiring scheuen, ist das ein echtes Komfortplus.Spannungsschutz – besonders wichtig beim ElektroautoDas war mein grösstes Bedenken vor dem Kauf. Der Enyaq hat zwar eine grosse Traktionsbatterie, aber die 12V-Bordnetzbatterie ist vergleichsweise klein und sollte nicht zu weit entladen werden. Die drei einstellbaren Schutzspannungen – 11,6V, 12V und 12,4V – geben hier die nötige Flexibilität. Ich fahre auf 12,4V, damit die Bordnetzbatterie nie in kritische Bereiche kommt. Bisher keinerlei Probleme.Kabellänge & VerarbeitungDie 3 Meter sind im Enyaq ausreichend, um das Kabel ordentlich zu verlegen. Die Verarbeitung wirkt solide, die OBD-Verbindung sitzt fest und wackelt nicht.Kleiner WermutstropfenDas Display zur Statusanzeige ist praktisch, aber die Beschriftung ist sehr klein – im eingebauten Zustand unter dem Lenkrad kaum lesbar. Einmal eingestellt lässt man es aber ohnehin in Ruhe, daher fällt das im Alltag kaum ins Gewicht.FazitWer die VANTRUE E1 Pro bereits fährt, sollte das OBD-Kit von Anfang an einplanen – am besten direkt zusammen kaufen. Der Parkmodus macht ohne verlässliche Dauerversorgung und Spannungsschutz schlicht keinen Sinn, und das OBD-Kit löst genau das unkompliziert. Für Enyaq-Fahrer besonders empfehlenswert, da der Einbau ohne Werkzeug funktioniert.

Ich habe das Vantrue USB-C OBD Hardwire Kit VP04 zusammen mit meiner Vantrue E360 Dashcam gekauft. Grund war, dass im Parkmodus der Strom über den normalen USB-C-Anschluss im Innenraum abgeschaltet wird und ich vermeiden wollte, dass die Fahrzeugbatterie leergezogen wird.Das Hardwire-Kit versorgt die Dashcam zuverlässig über die OBD-Schnittstelle mit Dauerstrom und integriertem Niederspannungsschutz. Auf der kleinen Steuereinheit lässt sich die Abschaltschwelle per Schalter in drei Stufen einstellen: 11,6 V, 12,0 V oder 12,4 V. Ich nutze dauerhaft 11,6 Volt, was in meinem Fall optimal funktioniert – das Gerät schaltet immer zuverlässig ab, sobald die Spannung diesen Wert unterschreitet.Das kleine Display-Modul zeigt die aktuelle Batteriespannung in Echtzeit an – praktisch, um den Zustand der Batterie im Blick zu behalten. Die Verarbeitung ist hochwertig, das Kabel mit 3 Metern Länge bietet genug Spielraum für sauberes Verlegen, und der Stecker sitzt fest im OBD-Port.Die Installation war einfach: einstecken, Spannung prüfen, Kabel ordentlich verlegen – fertig. Kein Schneiden, kein Basteln, kein Risiko. Seitdem läuft meine Dashcam im Parkmodus dauerhaft stabil, ohne dass die Batterie merklich belastet wird.Fazit:Pflichtzubehör, wenn man die Vantrue-Dashcam im Parkmodus nutzen will. Einbau simpel, Funktion zuverlässig, Spannungsüberwachung präzise. So muss Zubehör aussehen.Pro:+ Drei wählbare Spannungsstufen (11,6 / 12,0 / 12,4 V)+ Schutz vor Batterieentladung+ Echtzeit-Spannungsanzeige+ 3 m Kabellänge, einfache Installation+ Zuverlässige Abschaltung bei UnterspannungContra:– Keine zusätzlichen Kabelklemmen im Lieferumfang