VANTRUE E1 Pro 4K Dashcam | STARVIS 2, HDR, 158°, WLAN und GPS, mit CPL-Filter
- Echtes 4K (3840 × 2160) mit 30 fps, 158° Blickwinkel
- Sony STARVIS 2 (IMX678, 8 MP), Blende F1.8 mit 6 Glaslinsen
- CPL-Polfilter im Lieferumfang – gegen Scheibenspiegelung
- Kaum grösser als ein Einfränkler, verschwindet hinter dem Innenspiegel
- WLAN 2,4 und 5 GHz, App-Steuerung, Dual GPS
- Parküberwachung mit 15 s Voraufnahme (Hardwire-Kit separat)
- Superkondensator, −20 °C bis 70 °C
CHF159.00
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VANTRUE E1 Pro – 4K in Münzgrösse
Die meisten Dashcams verraten sich durch ihre Bauform: ein Kasten hinter dem Rückspiegel, sichtbar von aussen, im Blickfeld von innen. Die E1 Pro ist kaum grösser als ein Einfränkler und verschwindet unter der Abdeckung des Innenspiegels. Wer sie nicht sucht, sieht sie nicht.
Trotz der Grösse steckt ein Sony STARVIS 2 (IMX678, 8 MP) darin, mit einer F1.8-Blende aus sechs Glaslinsen. Aufgenommen wird in echtem 4K mit 30 Bildern pro Sekunde bei 158 Grad Blickwinkel – das deckt vier Fahrspuren ab. Der CPL-Polfilter liegt bei, was bei dieser Preisklasse selten ist: er nimmt die Spiegelung der Windschutzscheibe aus dem Bild, und genau die kostet sonst bei Gegenlicht die Lesbarkeit von Kennzeichen.
Ausstattung
- HDR und PlatePix: Kennzeichen bleiben im Tunnel, bei Nacht und bei Gegenlicht lesbar.
- WLAN mit 2,4 und 5 GHz: Videos per App aufs Handy, Firmware-Update mit einem Klick.
- Dual GPS: Geschwindigkeit, Standort, Zeit und Route werden mitgeschrieben.
- Parküberwachung mit 15 Sekunden Voraufnahme: bei Erschütterung wird auch das gesichert, was vor dem Ereignis passiert ist.
- Superkondensator statt Akku: ausgelegt von −20 °C bis 70 °C, keine Zündgefahr im heissen Fahrzeug.
- Speicherkarten bis 1 TB werden unterstützt (nicht im Lieferumfang).
- 1,54-Zoll-Display und Tastenbedienung, dazu Sprachbefehle.
Vier Dinge, die Sie vor dem Kauf wissen sollten
Parküberwachung braucht Dauerstrom. Über den Zigarettenanzünder läuft die Kamera nur bei laufender Zündung. Für den Parkmodus ist ein Hardwire-Kit nötig, das den Strom aus dem Sicherungskasten holt – separat erhältlich.
Die Sprachsteuerung versteht nur Englisch. Die Befehle sind englisch, nicht deutsch. Alles lässt sich alternativ über die Tasten oder die App steuern.
Das mitgelieferte Ladekabel ist 3,5 m lang. Das reicht für die übliche Verlegung über Dachhimmel, A-Säule und Handschuhfach in den meisten Fahrzeugen – bei großen Kombis oder Wohnmobilen sollten Sie vorher messen.
Sie wird im Betrieb deutlich warm. 4K-Aufnahme in einem Gehäuse dieser Grösse erzeugt Wärme, die irgendwo hin muss. Der Superkondensator ist bis 70 °C ausgelegt, aber wundern Sie sich nicht, wenn die Kamera nach einer langen Fahrt heiss ist. Wer im Hochsommer viel fährt, sollte sie nicht zusätzlich in die direkte Sonne setzen.
Optional erhältlich
LTE-Modul für Fernzugriff und Fahrzeugortung, Funk-Fernbedienung für manuelle Aufnahmen, Hardwire-Kit für die Parküberwachung.
| Modell | VANTRUE E1 Pro |
|---|---|
| Videoauflösung | 3840 × 2160 Pixel (4K) mit 30 Bildern/s |
| Bildsensor | Sony STARVIS 2 (IMX678), 8 Megapixel |
| Objektiv | Blende F1.8, 6 Glaslinsen |
| Blickwinkel | 158° |
| Bildverarbeitung | HDR, PlatePix |
| Filter | CPL-Polfilter im Lieferumfang |
| Display | 1,54 Zoll |
| WLAN | 2,4 und 5 GHz, Verbindung über den Hotspot der Kamera |
| GPS | Dual GPS, zeichnet Geschwindigkeit, Standort und Route auf |
| Sprachsteuerung | ja, Befehle in englischer Sprache |
| Parküberwachung | Bewegungs- und Kollisionserkennung mit 15 s Voraufnahme, Hardwire-Kit erforderlich (separat) |
| Stromspeicher | Superkondensator |
| Betriebstemperatur | −20 °C bis 70 °C |
| Speicherkarte | microSD bis 1 TB, nicht im Lieferumfang |
| Befestigung | GPS-Klebehalterung für die Windschutzscheibe |
| Lieferumfang | Dashcam, GPS-Klebehalterung, Autoladegerät 3,5 m, Datenkabel 1 m, 2 elektrostatische Folien, 3 Kabelhalter, 2 Warnaufkleber, Kabelverlegehebel, CPL-Filter, Anleitung |
| Optional | LTE-Modul, Funk-Fernbedienung, Hardwire-Kit |
| Marke | VANTRUE |
6 Rezensionen für VANTRUE E1 Pro 4K Dashcam | STARVIS 2, HDR, 158°, WLAN und GPS, mit CPL-Filter
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F. B. –
Klein, unauffällig und zuverlässig – inzwischen zweimal im Einsatz
Ich habe inzwischen zwei VANTRUE E1 Pro im Einsatz und bin mit den Kameras wirklich zufrieden. Sie funktionieren zuverlässig, liefern ein gutes Bild und auch die Nachtsicht kann überzeugen.
Was mir persönlich besonders gut gefällt, ist allerdings die extrem kompakte Bauweise. Die E1 Pro ist wirklich winzig und lässt sich dadurch sehr unauffällig hinter dem Rückspiegel montieren. Sowohl in meinem Touareg als auch im ID.3 ist die Kamera vom Fahrersitz aus praktisch nicht zu sehen. Auch von außen fällt sie kaum auf.
Wenn man sich zusätzlich die Mühe macht, das Stromkabel vernünftig und verdeckt zu verlegen, anstatt es einfach sichtbar zur USB-C-Steckdose oder zum Zigarettenanzünder zu führen, hat man eine sehr saubere und nahezu unsichtbare Installation.
Für mich ist genau das die ideale Dashcam: Einbauen, möglichst vergessen und darauf verlassen können, dass sie im entscheidenden Moment ihren Dienst verrichtet. Gerade wenn sich andere Verkehrsteilnehmer nicht ganz so geschickt verhalten, ist es beruhigend, im Zweifelsfall eine Videoaufzeichnung des tatsächlichen Geschehens zu haben.
Aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen habe ich inzwischen bewusst eine zweite E1 Pro gekauft. Das dürfte eigentlich schon genug über meine Zufriedenheit sagen.
T. –
Kompakte Dashcam mit beeindruckender Bildquali
Die VANTRUE E1 Pro Dashcam hat mich überzeugt. Die Bildqualität in 4K ist wirklich hervorragend – selbst bei schwierigen Lichtverhältnissen oder nachts liefert die Kamera dank HDR und STARVIS 2 Sensor sehr klare und detailreiche Aufnahmen.
Besonders gefällt mir die kompakte Bauweise, wodurch die Kamera kaum auffällt und die Sicht beim Fahren nicht stört. Die Einrichtung war einfach und schnell erledigt, und auch die Bedienung ist intuitiv. Die Aufnahmen werden zuverlässig gespeichert, und wichtige Ereignisse lassen sich problemlos sichern.
M. N. –
Preis-Leistung stimmt – absolut empfehlenswert
Ich bin sehr zufrieden mit der Vantrue E1 Pro.
Ich hatte zuvor bereits die E1 und kann klar sagen, dass die Pro-Version nochmals besser ist – besonders bei Nachtaufnahmen. Die Bildqualität ist deutlich schärfer und Details wie Kennzeichen sind besser erkennbar.
Die Installation war sehr einfach und schnell erledigt. Die Kamera wirkt hochwertig verarbeitet und die App-Verbindung funktioniert stabil. Auch mit dem Hardwire Kit läuft alles zuverlässig, sodass die Parküberwachung problemlos genutzt werden kann.
Insgesamt eine klare Empfehlung für alle, die eine kompakte, hochwertige Dashcam suchen.
S. –
LEIDER nicht gut!
Leider kann ich nur einen Stern geben. Eine Cam, die nach einer Erschütterung erst mal nichts aufzeichnet, ist keine Dashcam.
Nutze das Modell E1 nun schon seit über einem Jahr. EIGENTLICH lief alles perfekt, so schien es zumindest. Die Cam hat nie Zicken gemacht und ich war sehr zufrieden. Mag auch das unauffällige, schlichte und sehr kleine Design. Nun hatte ich das erste Mal einen echten Fall, von dem ich das Video benötige.
Die Cam läuft bei mir im Parkmodus dauerhaft mit 10 Bildern pro Sekunde. Bei geringer Erschütterung reagiert sie zwar SOFORT und schaltet SOFORT in den Normalmodus (dies war bei mir der Fall und das war gerade noch so in dem Parkmodus-Video erkennbar), doch LEIDER musste ich jetzt feststellen, dass der Umschaltvorgang vom Parkmodus in den normalen Aufnahmemodus (und umgekehrt) etwa 5 bis 8 Sekunden dauert. In dieser Zeit wird NICHTS aufgezeichnet!
Bei der E1 PRO sollte dieses Problem behoben sein. Ist es aber nicht. die Umschaltzeit, in der nichts aufgezeichnet wird, ist zwar auf 3 bis 4 Sekunden reduziert, DIE ENTSCHEIDENDEN SEKUNDEN direkt nach der Erschütterung (z.B. einem Parkrempler) FEHLEN SOMIT weiterhin.
@VANTRUE
Besser wäre es eine Option zu haben, das Verhalten selbst einstellen zu können.
– Wenn im Parkmodus, im Parkmodus bleiben, auch bei Erschütterung. So würde nicht eine Sekunde fehlen, wenn auch mit reduzierter Bildrate.
– Wenn im Parkmodus, bei Erschütterung VORERST im Parkmodus bleiben. So würde nicht eine Sekunde direkt nach der Erschütterung fehlen, wenn auch mit reduzierter Bildrate. ERST EINIGE SEKUNDEN SPÄTER in den Normalmodus umschalten.
Zudem fehlt die Möglichkeit das Display zu dimmen. Nachts viel zu hell.
P. –
Kompakte Dashcam mit durchdachten Funktionen – einfach top!
Ich habe die VANTRUE E1 Pro Dashcam nun einige Zeit in Nutzung und bin absolut begeistert! **Die Kamera überzeugt durch ihre kompakte Bauweise und die Vielzahl an durchdachten Features**, die den Alltag im Straßenverkehr erleichtern.
Besonders praktisch finde ich, dass der **Polarisationsfilter bereits im Lieferumfang enthalten** ist. Dadurch werden störende Reflexionen reduziert und die Bildqualität verbessert. Apropos Bildqualität – gerade bei Nacht liefert die Kamera ein ordentliches Ergebnis, wobei der Polarisationsfilter natürlich ein wenig Licht schluckt.
Ein weiteres Highlight ist die **clevere Halterung**, die fest im Fahrzeug bleibt, während die Kamera einfach abnehmbar ist – super praktisch, wenn man sie mal mitnehmen möchte! Zudem kann das **Display während der Fahrt automatisch ausgeschaltet** werden, was für eine ungestörte Sicht sorgt.
Durch **doppeltes Drücken der orangenen Taste lassen sich Videos schnell sperren**, sodass wichtige Aufnahmen nicht versehentlich überschrieben werden. Dieses Feature gibt zusätzliche Sicherheit!
Da ich von der Dashcam so überzeugt bin, habe ich mir direkt **eine zweite Kamera für die Heckansicht** geholt – eine sinnvolle Ergänzung, um das gesamte Verkehrsgeschehen im Blick zu behalten.
Einziger Verbesserungspunkt wäre die **Windows-Software**, die aktuell nur das Laden einzelner Videodateien erlaubt. Hier wäre es klasse, die gesamte SD-Karte oder einen Ordner auszuwählen, um direkt alle gespeicherten Fahrten auf einer Karte sichtbar zu haben. Vielleicht könnte hierfür sogar eine Open-Source-Lösung entwickelt werden?
**Hinweis für Nutzer von kabellosem Apple CarPlay:** Die Verbindung mit dem WLAN der Kamera kann herausfordernd sein, da das Handy oft zwischen dem WLAN des Autos und der Kamera hin und her wechselt. In meinem Fall scheint das WLAN meines Autos stärker zu sein, sodass die Verbindung zur Kamera nach ca. 30 Sekunden unterbrochen wird. **Die Lösung:** Ich aktiviere den Flugmodus in meinem Auto, damit CarPlay nicht verbindet – nicht ideal, aber praktikabel! Zudem lässt sich die Kamera bequem abnehmen und am PC zu Hause anschließen, was eine gute Alternative darstellt.
**Fazit:** Die VANTRUE E1 Pro Dashcam überzeugt durch hochwertige Verarbeitung, durchdachte Funktionen und eine sehr gute Bildqualität. Wer eine zuverlässige Dashcam mit cleveren Features sucht, macht hier absolut nichts falsch!
M. V. –
Super Bildqualität, geringe Größe, großes Hitzeproblem
Ich habe bisher eine NextBase 322GW genutzt als Dashcam und wollte mir nun eine neue anschaffen ohne eine Niere verkaufen zu müssen mit guter Qualität, vor allem Nachts und eben etwas aktuelleres.
Positiv:
* sehr kompakte Kamera, daher problemlos fast überall zu befestigen
* "relativ" günstiger Preis (s. Negativ für weiteres hierzu)
* beiliegender CPL (Polarisationsfilter), welcher Blendungen und Überbelichtungen bei Nacht durch z.B.
entgegenkommende Fahrzeuge reduziert
* ansprechende Verpackung, ein wenig á la iPhone
* Bildqualität bei 4k 30FPS ist sehr gut, Kennzeichen sind klar zu erkennen bis ca. zu einer Distanz von 10-15m, je nach
Licht-Situation eben ggf. etwas weiter oder weniger weit logischerweise
* 5GHz WiFi-Unterstützung: Wahlweise kann sowohl 2,4 als auch 5 GHz gewählt werden, was für den Download und Verbindung zur Kamera klar von Vorteil ist (in der Theorie, s.u.)
Neutral:
* WLAN-Verbindung ist über Hotspot der Cam realisiert, diese Verbindung ist recht wacklig und nicht sehr zuverlässig, vermutlich ist der verbaute Chip einfach nicht sehr leistungsstark, was aufgrund der Größe der Cam nicht verwunderlich wäre – Ein Firmware-Update und das Einstellen der Cam hat jedoch einwandfrei funktioniert. Datentransfers von Videos habe ich nicht getestet bisher, da ich i.d.R. die Karte entferne und in meine Rechner stecke
* Kunststoff-Hebel beiliegend, was nett ist für die Kabelverlegung, noch besser wären zwei gewesen (ein "Haken" und ein leicht gekrümmter, wie er dabei ist)
* 2x beiliegende Klebepads (3M), eins davon an der Kamera bereits befestigt und 2x Statik-Folie (prinzipiell wiederverwendbar), eigentlich also Standard soweit, daher bei Neutral gelistet
Negativ:
* die Kamera wird extrem(!) heiß und ich meine damit, dass man sie kaum noch anfassen kann (getestet mit einer 1h-Fahrt und 4k 30 FPS, Bildschirmschoner aktiv (d.h. Display meistens aus), Klima war 20 Grad Celsius und Wolken/Regen). Ich bin wirklich gespannt, wie sich das Ding im Hochsommer macht bzw. wie schnell es dann den Geist aufgeben wird, das kann ja nicht "gesund" sein für die Elektronik oder das (leider) Plastik-Gehäuse
* das mitgelieferte Kabel für den Zigarettenanschluss ist sehr, sehr suboptimal: Kabel am 12V-Stecker fest verbaut, Länge von 3m für mein Fahrzeug nicht ausreichend (bitte beachten, es geht nur um eine einfache Frontverkabelung, also Himmel, A-Säule Beifahrer, unter Handschuhfach, Mittelkonsole), allerdings sitzt bei mir der Zigarettenanzünder auch unter der Mittelarmlehne und nicht vorne (dort sind nur USB-A-Anschlüssen, weswegen ein gestecktes Kabel mir mehr Freude bereitet hätte, da es dann auch bis zu den USB-Anschlüssen gereicht hätte von der Länge her.
* keine Fernbedienung mitgeliefert (ja, das ist ersichtlich in der Artikelbeschreibung, aber bei der geringen Größe der Cam würde ich es angemessen finden diese mitzuliefern wie bei anderen Essential-Kameras und nicht separat zu verkaufen
* Software, sowohl die App fürs Handy als auch die Desktop-Software sind mit "rudimentär" noch sehr wohlwollend beschrieben. Ja, der grundlegende Zweck wird irgendwie erfüllt, aber gute Apps sind wirklich anders (@Vantrue: Schaut euch mal die Blackvue App für Desktop und Handy an)
Bezüglich der Software habe ich mir Dashcamviewer gekauft (sehr empfehlenswert, Plus-Version z.B. für $35 zu haben) als Ersatz für den Desktop und zum bearbeiten und exportieren der Videos bei Bedarf.
Hinsichtlich des Kabels werde ich mir nun ein 3m USB-Kabel kaufen müssen. Einerseits ärgerlich, weil es letztlich eine weitere Ausgabe ist, die nicht hätte sein müssen und die ich auch nicht nachvollziehen kann. 1 Meter mehr Kabel kostet Vantrue ein paar Cent und würde viel mehr Autotypen abdecken (so wie meinst z.B. 😉
Leider sind in der Aufzeichnung viele Spiegelungen des Armaturenbretts zu sehen, das liegt aber nicht an der Kamera. Allerdings sollte der CPL eigentlich etwas mehr herausfiltern hier…bin mal auf Nachtfahrten gespannt.
Mein bisheriges Fazit (bitte beachten, erst 1 Tag in Nutzung nach Montage):
Die Bildqualität ist sehr gut, vor allem wenn man den Preis bedenkt und die Kamera ist sehr kompakt. Allerdings führt gerade diese Kompaktheit zu Hitzeproblemen, da diese nicht ausreichend abgeführt wird und offensichtlich der 4k Modus sehr viel davon produziert. Wie andere Nutzer bereits berichtet haben, erwarte ich eigentlich schon bei längeren Fahrten diverse Neustarts und Abstürze der Cam.
Trotz einiger positiver Punkte (s.o.) kann ich aktuell die Kamera so nicht empfehlen. Ich habe mich etwas schwer mit den Sternen getan, allerdings ist sie bei mir bisher "nur" heiß geworden und nicht neu gestartet, daher wäre es unfair etwas mit zu bewerten, was ich nicht selbst erlebt habe – daher also leider nur 3 Sterne.
@VanTrue: Ihr müsstet euch nur ein klein wenig mehr ins Zeug legen (Software, Kabel, Zubehör) und das Hitzeproblem in den Griff kriegen und schon wärt ihr bei den Topanbietern mit dieser Cam dabei. Aktuell leider noch nicht.